G-LOC または重力による意識喪失は、飛行中にパイロットに作用する高い G 力が原因で発生します。
どの国の軍隊も、私たち全員が目指す最高のフィットネス レベルを表しています。彼らの仕事は彼らを非常に厳しい状況にさらし、しばしば壮観な勇気ある行動を要求します。しかし、自然の力が同じように悲惨な方法で単にそれらを打ち負かす時があります。航空機の飛行中に意識を失うことを想像できますか?そうですね、戦闘機のパイロットは常にそのリスクに直面しています。
戦闘機のパイロットが飛行中に意識を失うのはなぜですか?
そもそもそのようなことが起こると、大惨事の可能性が指数関数的に増加するため、信じられないほど恐ろしい命題です。戦闘機のパイロットは、日常的に音速に匹敵する速さで仕事をしています。
爽快に聞こえるかもしれませんが、これは彼らの体に高い G 力を課し、危険な影響を与える可能性があります。結果のより極端な例の中には、パイロットが飛行中に失神することがあります。これは、G-LOC、または重力による意識喪失として知られています。ご想像のとおり、G 力の影響を理解する前に、G 力を理解することが重要です。
G フォースとは?
G-force、同等の重力、または単に G は、9.8m/s2 または地球の引力の倍数または分数の加速度の尺度です。他の方法では一般的に経験されない過度の重量感または力感として認識されます。
加速中のシートへの押し戻しは、G 力の一般的な例です。
たとえば、運転中に急加速すると、シートに押し戻されます。反対に、急ブレーキをかけると、ハンドルを前方に押し込まれます。これがGフォースの活躍です。
ただし、体はどの方向にも加速できるため、G 力は前後方向に制限されません。
先に進む前に、G 力は重力加速度の倍数で測定されますが、必ずしもそれによって引き起こされるわけではないことに注意することが重要です。
パイロットが経験するさまざまな G フォースとは?
空中にいるとき、戦闘機のパイロットは加速することにオープンであり、その結果、3 次元すべてで重力加速度を経験します。パイロットに作用する G 力は、線形、ラジアル、角度に分類できます。線形 G 力は直線上の速度の変化に対応しますが、半径方向 G 力は方向の変化によって発生します。ラジアル G フォースの例としては、急激な急降下やターンがあります。速度と方向の両方の変化の組み合わせにより、角 G 力が発生します。
G フォースは戦闘機のパイロットにどのように影響しますか?
重力の影響は、体の可動部分で最も感じられます。パイロットは座席に縛り付けられていますが、臓器や体液は内部で飛び散ることがあります。その結果、G 力の影響は、主にこれらの臓器や物質で感じられ、身体に悪影響を及ぼします。
高速で垂直に上昇すると、視野狭窄、停電、さらには G-LOC が発生することがよくあります (写真提供:Ryan Fletcher/Shutterstock)
垂直に上向きに加速すると、パイロットは視力の低下や喪失、失神、心拍数や血圧の上昇を経験することがよくあります。同様に、潜水すると、血液が頭に集中し、血圧の低下を伴う「レッドアウト」を引き起こします。
G-LOC とは?
G-LOC (重力による意識喪失) は、高い G 力に長時間さらされた場合の極端な結果です。高速の上り坂で特によく見られるのは、血液が下半身にたまる傾向があり、脳が完全に機能しなくなることです。これにより、一時的に意識が失われ、その結果、航空機の制御が壊滅的に失われます。
戦闘機パイロットは G-LOC と戦うためにどのように訓練されていますか?
G-LOC のしきい値を上げるために、戦闘機のパイロットは、人工的に作成された高 G 力のシナリオに日常的にさらされる必要があります。これは、極端な飛行中の状況をシミュレートするために高速で回転する「人間の遠心分離機」によって支援されます。
戦闘機のパイロットは、人間の遠心分離機で訓練を受けています。
これにより、パイロットは順応し、実際の飛行時間中に G-LOC のリスクが軽減されます。スタント パイロットはしばしば 12G まで限界を押し上げますが、彼らは非常に短い時間間隔で高い G 力に耐えることができますが、最大 9G まで耐えるように訓練されています。
民間人でも G-LOC を体験できますか?
人間として、私たちは常にある程度の G 力が作用することに慣れています。その結果、私たちはこの力をある程度処理するようにネイティブに訓練されています。訓練を受けていない平均的な民間人は、気絶する前に 5G しか処理できません。ただし、意識を失うほど加速する仕掛けを見つけることは一般的ではありません。
上のビデオに示されているように、一部のジェットコースターやパチンコの乗り物は、一時的に失神する可能性のあるペースで加速することができます.ただし、そのようなシナリオでの気絶は、人の体力にも大きく依存します。したがって、民間人がパイロットのしきい値に達するずっと前に失神する可能性があります。
G-LOC を避けるためにできることは?
私たちの体への G 力の影響を完全に逃れることはできませんが、その影響を軽減する手段はあります。 G 力の影響を軽減するすべての方法は、可動部品の動きを軽減するという 1 つの原則に基づいていることに注意してください。つまり、独立した本体を加速システムと一体化することで、G 力の影響を回避することができます。
戦闘機のパイロットは、G フォースの影響を軽減するために与圧された G スーツを装備しています。 (写真提供:フライト ビデオと写真/Shutterstock)
一貫した訓練により、パイロットは口語的にGスーツと呼ばれる与圧服も装備しています.それらは、膨張可能なブラダーによって体を適度に圧縮します。これにより、血液が自由に移動できるスペースが減少します。これにより、脳が血液を利用できるようになり、気道が拡張したままになります。
加速のスリルは比類のないものですが、その悪影響は同様に危険です。したがって、オートバイではぴったりとフィットするヘルメットを着用し、車では適切に締めたシートベルトを常に着用することをお勧めします.ここでも秘密は、G フォースの影響を抑えることにあります。
